進化する！ビッグスクーター

ダウンロードは🎥こちら

画質が悪いので見ずらいけど動画で紹介してみた♪

やっと店頭に並んだのでさっそく見て来ましたょ！
あれやこれや、説明を聴くと　まぁ～驚きの連続！！




■C650ＧＴ（ツアラー）
足がまったく届きませーん(笑)・・　　だってシート高780mmだもん！

	C650GT	C600S
車両本体価格	￥1,155,000	￥1,120,000
エンジン型式	4ストローク並列2気筒	4ストローク並列2気筒
総排気量	647ｃｃ	647ｃｃ
最高出力	44ｋＷ（60ｐｓ）/7，500ｒｐｍ	44ｋＷ（60ｐｓ）/7，500ｒｐｍ
最大トルク	66Nm/6,000rpm	66Nm/6,000rpm
車両重量	262ｋｇ	246kg
シート高	780mm	810mm
最高速度	175km/h以上	175km/h以上
燃料タンク容量（ﾘｻﾞｰﾌﾞ）	16L （4L）	16L （4L）
燃料	プレミアムガソリン	プレミアムガソリン
燃費	22.7ｋｍ/l	22.7ｋｍ/l

スクーターもハイオクになりましたか(笑)





■C650Ｓ（スポーツ）
GTよりはコンパクトだが、こっちのほうがシート高い＾＾；

とにかく充実した機能性とびっくりさせられる発想は、さすがドイツ。




ヘルメットが2個収納できるように、底が広がるの↓



もちろん、このまま走行できませんが。



見えないけどチェーン。メンテは2万キロ。通勤＋ツーリング使用なら2万キロってあっという間よね。

あと一番気に入ったのが、C650GTの ヘッドライトの中央にある三本のLED点灯↓


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　けっこう悪い顔つきしてる！

Keyを抜いてエンジンストップ後、しばらく経ってから消える仕組み。
形といい、考え方といい、面白い。

ほかには、
keyは、10通りのIDパスワードが自動で入れ替わる盗難防止対策がしてあったり、
グリップヒーター・シートヒーターは、強弱のほかにオートもあって、
そのときの外気温に反応して温度調節してくれるらしい。
エンジンを始動すると、ドカティのモンスターっぽくて、とてもスクーターとは思えないサウンド♪

まだまだ私では伝えきれないコトがいっぱいあって、いつか試乗もしてみたいな（タンデムね）。



ところで、週末は唐津くんちやバルーンフェスタなど各地でイベントがたくさん！
私もツーリングに出掛けますが、体を慣らそうと久々にR1200Rに乗ったら、
クラッチとブレーキレバーの重さに手のひらが筋肉痛(；∀；)　手のひらも筋肉痛になるのね。
セローと比べてはいけないハイパワーも持て余しちゃってます。。
とにかく、安全運転で旅に行ってきます。

みなさんも良い週末を(*v.v)

タグ：バルーンフェスタ ビッグスクーター C600S C650GT モンスター 唐津くんち LED ハイオク BMW